Aunque es normal que haya una ligera perdida de potencia en bajas revoluciones al pasar de un escape restrictivo a otro de paso abierto, hemos querido solucionarlo en la medida de lo posible y la solucion a venido de la mano de nuestro supresor para honda hornet (+07) que tan buen resultado esta dando
Por esa razon hemos incorporado el laberinto final a modo de caracola de nuestro supresor a nuestros colectores y tras probar el nuevo diseño podemos afirmar que no hay ninguna perdida apreciable en bajas revoluiones y ademas una ganacia notable en altas asi como mejor "estirada" del motor
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